Dây Curoa Bando FDC Nhật 2 Mặt Răng Dùng Cho AB 125 150 PCX Vairo SH Mode Lead 125

Giới thiệu Dây Curoa Bando FDC Nhật 2 Mặt Răng Dùng Cho AB 125 150 PCX Vairo SH Mode Lead 125

Dây curoa Bando
2 mặt răng Bando FDC
Sử dụng cho các dòng xe: Vario 125 150 / Click thái / PCX 125 150 / Lead 125 /AirBlade 125 150/ SH Mode
– Xuất xứ: Nhật Bản sản xuất tại Nhật Bản
– Thông số: 820-22.9-30-10.6

Thông Số Kỹ Thuật

+ Chiều dài : 820mm

+ Chiều rộng – chiều ngang : 22.9cm

+ Góc V (góc nghiêng mặt tiếp xúc với má nhôm của chén bi và quạt – Pully nồi sau): 30 độ

BANDO là 1 thương hiệu lớn đến từ Nhật Bản, có kinh nghiệm hơn 110 năm trong lĩnh vực dây đai truyền động (dây Curoa).

BANDO cũng là nhà cung cấp dây curoa và bi nồi chính hãng cho Honda trên toàn cầu, là nhà sản xuất, thương hiệu lớn và uy tín , có lịch sử và kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực sản xuất dây curoa, băng tải công nghiệp và 1 số sản phẩm khác .

Tại Việt Nam, Bando cũng rất nổi tiếng với những dòng sản phẩm truyền chuyển động của mình. Nổi tiếng về chất lượng, mẫu mã, và sự bền bỉ, chịu được các môi trường làm việc trong điều kiện không thuận lợi (Môi trường nhiệt đới ẩm ướt ở VN, bụi bẩn, chất ăn mòn ) , chịu được mọi yêu cầu về truyền chuyển động , từ công suất thấp đến công suất cao , làm việc liên tục và bền bỉ.

* Trong ngành phụ tùng xe máy, dây curoa bando có nhưng đặt tính như sau :

– Mặt trong và ngoài của dây curoa là răng cưa cao su , chịu nhiệt rất tốt , tăng truyền động khi vận hành ,chất lượng nhựa cao su xuất xứ từ Nhật Bản đang cung cấp cho thị trường Châu Âu. Chất lượng cao su tốt nên giảm tối đa tiếng ồn ( tiếng gió ) khi vận hành .

– Dây curoa và pulley nồi trước, sau đóng vai trò như nhông, sên và dĩa là bộ phận truyền động truyền lực từ máy làm quay bánh xe sau và đẩy xe đi.

– Tuy vậy dây curoa làm bằng cao su nên có tính chất rất khác với sợi dây sên làm bằng thép. Môi trường làm việc của dây curoa là ở trong lốc nồi khác với sên ở trong hộp chắn sên hay sên trần. Có thể nói kẻ thù lớn nhất của nhông sên dĩa là đất cát còn kẻ thù lớn nhất của dây curoa là Nhiệt Độ.

-Tuổi thọ dây curoa không chỉ lệ thuộc vào số km, thời gian xe chạy mà còn tùy thuộc vào nhiệt độ của bộ phận truyền động. Vì làm bằng cao su nên càng nóng dây curoa càng mau hư. Xe tay ga chạy liên tục 100-200km nhiều khi chỉ cần 5,000 km đã phải thay dây curoa. Có những xe của các bạn nữ chỉ dùng để đi làm gần nhà, quảng đường đi ngắn, xe chưa kịp nóng đã dừng thì chạy 4 – 5 năm vẫn chưa hư dây curoa.

– Các nhà sản xuất xe máy Honda, Yamaha, Piagio, Suzuki, SYM, Kymco… đều khuyến cáo nên thay dây curoa khi xe chạy được khoảng 15.000 km. Đây là con số trung bình, tùy trường hợp xe chạy liên tục nhiều hay ít, kẹt xe nhiều hay ít, thói quen thốc ga hay không mà tuổi thọ dây curoa có thể dao động từ 5.000 km – 30.000 km

Hình ảnh sản phẩm

Giá TRONPAD