Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat

Giới thiệu Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat

Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat 300ml

Xuất xứ: Đức

• Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Oxicat 300ml

• OXICAT là một dung dịch đặc biệt hiệu quả trong việc làm sạch và loại bỏ hoàn toàn muội carbon bám dính ở hệ thống ống xả, đặc biệt là khu vực Calalyst, cảm biến Lambda, bộ Turbo tăng áp và van EGR. Với việc dùng định kỳ, nó sẽ giúp bảo vệ, hạn chế việc thay thế, tối ưu được nhiên liệu tiêu thụ, giúp máy hoạt động công suất tốt nhất. Đảm bảo sự hoạt động đúng vai trò của Calalyst và cảm biến Lambda. Vì vậy hỗ trợ đáp ứng được các giới hạn về bức xạ tối thiểu.

  
  Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat-1
  
  

  Tính năng của vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat 300ml

  Loại bỏ những muội than bám dính trong hệ thống xả
  Khôi phục công suất của động cơ
  Đảm bảo sự hoạt động của / Calalyst / Bộ tăng áp Turbo / và van EGR
  Ngăn ngừa,hạn chế và xử lý lỗi check engine /khí thải (cá vàng), xuất hiện trên hệ thống đèn báo.
  Sử dụng cho tất cả xe máy xăng, xe máy dầu và động cơ hybrid.
• 
  
  Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat -2
  

• 
  Hướng dẫn sử dụng Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat 300ml

  Trường hợp 1: Sử dụng định kỳ mỗi 6 tháng từ khi xe còn mới, để vệ sinh hệ thống xả.

  Cách 1: Đổ lọ 300ml vào bình nhiên liệu 60-80 lít xăng hoặc diesel, và bầu lọc sẽ được làm sạch trong quá trình động cơ hoạt động. Không nên sử dụng quá liều lượng, vì có thể làm tăng nhiệt động cơ không cần thiết.

  Cách 2: Dùng thiết bị Clear Flow, chạy khí nén đẩy dung dịch qua vòi phun hơi sương của thiết bị vào trước họng ga. Cho động cơ hoạt động với vòng tour khuyến cáo, hút vào.

  Cách này thường sử dụng chung Triple X để vệ sinh toàn hệ thống hút, đốt, xả. Cấp độ vệ sinh nhẹ, bảo dưỡng.

  Trường hợp 2: Lỗi cá vàng, lỗi Catalyst được phân tích bởi thiết bị Scan On Board Diagnostic

  Dùng 1 chai Oxicat 300ml với 20-30 lít nhiên liệu, nổ máy và chạy liên tục cho đến gần hết bình nhiên liệu, (tối thiểu là 40 phút), xóa lỗi và đổ lại đầy bình nhiên liệu khác.

  Trường hợp thứ hai này đã được các gara ở các nước bạn áp dụng và tại HCM cũng đã có gara áp dụng xử lý lỗi nhiều xe.

  Trường hợp bị tắc bầu Catalyst, động cơ hoạt động một thời gian thì bầu lọc nóng đỏ lên.

  Nên tháo bầu lọc xuống kiểm tra, nếu còn có thể cứu vãn thì ngâm bằng dung dịch vệ sinh chuyên dùng qua đêm, sau đó gắn lại và cho sử dụng Oxicat như trường hợp 2.

  fQI911_simg_d0daf0_800x1200_max.jpg

  Các dấu hiệu cho thấy cảm biến oxi có vấn đề.

  Động cơ tiêu hao nhiên liệu.

    ghi nhận lượng oxi có trong khí thải động cơ và gửi tín hiệu về ECU dưới dạng điện áp. ECU sử dụng thông tin này để điều khiển lượng nhiên liệu phun sao cho đúng với tỉ lệ A/F yêu cầu. Nếu cảm biến bị lỗi, lượng nhiên liệu có thể phun nhiều hơn và khiến tiêu hao nhiên liệu hơn.

  Gia tăng lượng khí thải độc hại.

  Như đã nói ở trên thì cảm biến oxi có vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh tỉ lệ không khí/nhiên liệu. Tuy nhiên nếu cảm biến bị lỗi thì lượng nhiên liệu sẽ có thể được phun nhiều hoặc ít hơn từ đó làm cho quá trình cháy xảy ra không hoàn toàn. Kết quả là các chất khí độc hại sinh ra như: CO, NOx, HC. Các khí này sẽ ảnh hưởng tới sức khỏe nếu hít vào quá nhiều và tiếp xúc thường xuyên.

  Động cơ rung giật ở chế độ cầm chừng.

  Tỉ lệ A/F đạt chuẩn sẽ giúp động cơ có công suất cao nhất, vì thế khi cảm biến oxi bị lỗi thì công suất động cơ sẽ bị ảnh hưởng, động cơ có thể bị rung khi chạy cầm chừng do lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt quá ít. Ngoài ra, động cơ còn có thể bị “bỏ máy” hay chết máy khi đang nổ cầm chừng.

  Động cơ không tăng tốc được.

  Một dấu hiệu nữa khi cảm biến bị lỗi đó là khi đạp ga mà động cơ không bốc, có dấu hiệu ì và không tăng tốc lên được. Điều này có thể do tín hiệu của cảm biến gửi về ECU bị gián đoạn hoặc mất nên lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt quá ít hoặc quá nhiều. Các giắc cắm hoặc dây dẫn có thể bị lỏng và đứt hay cảm biến quá bẩn do quá trình hoạt động cũng sẽ khiến cảm biến bị lỗi.

• 
  
  -3
  

•  

  Vậy nên định kỳ vệ sinh cảm biến oxi là một trong những biện pháp để kéo dài tuổi thọ cảm biến, giúp cho động cơ vận hành tối ưu và hiệu quả.

   

Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....

Sản phẩm này là tài sản cá nhân được bán bởi Nhà Bán Hàng Cá Nhân và không thuộc đối tượng phải chịu thuế GTGT. Do đó hoá đơn VAT không được cung cấp trong trường hợp này.

Hình ảnh sản phẩm

Thông tin chi tiết

Từ khóa

xe o tô thuốc xịt đuổi chuột thuốc đuổi chuột xịt đuổi chuột thái lan sonax nước rửa xe ô tô viên sủi rửa kính xe ôtô nước rửa kính xe ô tô nước rửa kính tẩy ố kính ô tô dung dịch rửa xe không chạm viên rửa kính xe ô tô chống bám nước kính ô tô 3m nước rửa kính ô tô dung dịch rửa xe viên sủi rửa kính ô tô 3m nước làm mát động cơ ô tô vệ sinh động cơ nano phủ kính xe ô tô chai súc béc xăng súc béc xăng nước mát senfineco 9916 nước làm mát động cơ ô tô aisin phụ gia phục hồi ô tô viên nén tiết kiệm xăng xịt chống rỉ sét nước rửa kính sonax nhớt liqui moly